Работата на компресорот за воздух е незаменлива со поддршка на разни додатоци за вентили. Постојат 8 вообичаени типови на вентили во воздушните компресори.
Всисен вентил
Вентилот за довод на воздух е комбиниран вентил за контрола на доводот на воздухот, кој ги има функциите на контрола на доводот на воздухот, контрола на товарање и растоварање, контрола на прилагодување на капацитетот, истовар, спречување на истовар или вбризгување гориво при исклучување итн. Неговите оперативни правила може да се сумираат како: вчитување кога е достапно напојување, растоварување кога се губи струја. . Влезните вентили на компресорскиот воздух обично имаат два механизми: ротирачки диск и клипна плоча на вентилот. Влезниот вентил за воздух е генерално нормално затворен вентил за да се спречи големо количество гас да влезе во главата на машината кога ќе се стартува компресорот и да се зголеми струјата за стартување на моторот. Има бајпас вентил на доводниот вентил за да се спречи формирање на висок вакуум во главата на машината при стартување на машината и без оптоварување, што влијае на атомизацијата на маслото за подмачкување.
Вентил со минимален притисок
Вентилот за минимален притисок, познат и како вентил за одржување на притисокот, се наоѓа на излезот над сепараторот за масло и гас. Притисокот за отворање генерално е поставен на околу 0,45 MPa. Функцијата на вентилот за минимален притисок во компресорот е следна: брзо да се воспостави циркулациониот притисок неопходен за подмачкување при стартување на опремата, да се избегне абење на опремата поради лошо подмачкување; да дејствува како тампон, да ја контролира брзината на протокот на гасот низ елементот на филтерот за одвојување на маслото и гасот и да спречи оштетување од брзиот проток на воздух Ефектот на раздвојување на маслото и гасот го извлекува маслото за подмачкување од системот за да се избегне прекумерна разлика во притисокот од двете страни на елементот на филтерот за сепарација на масло и гас од оштетување на материјалот на филтерот; функцијата за проверка функционира како еднонасочен вентил. Кога компресорот ќе престане да работи или ќе влезе во состојба без оптоварување, притисокот во бурето за нафта и гас опаѓа, а вентилот за минимален притисок може да спречи гасот од резервоарот за складирање гас да се врати назад во бурето за нафта и гас.
сигурносен вентил
Безбедносниот вентил, исто така наречен вентил за ослободување, игра безбедносна заштитна улога во системот на компресорот. Кога притисокот на системот ја надминува одредената вредност, сигурносниот вентил се отвора и испушта дел од гасот во системот во атмосферата така што притисокот на системот не ја надминува дозволената вредност, со што се обезбедува системот да не предизвика несреќа поради прекумерна притисок.
Контролен вентил за температура
Функцијата на вентилот за контрола на температурата е да ја контролира температурата на издувните гасови на главата на машината. Нејзиниот принцип на работа е дека јадрото на вентилот за контрола на температурата го прилагодува преминот на маслото формиран помеѓу телото на вентилот и обвивката со проширување и собирање според принципот на термичка експанзија и контракција, со што се контролира процентот на масло за подмачкување што влегува во ладилникот за масло за да се осигура дека температурата на роторот е во зададениот опсег.
Електромагнетниот вентил
Електромагнетниот вентил припаѓа на контролниот систем, вклучувајќи електромагнетниот вентил за полнење и електромагнетниот вентил за вентилација. Електромагнетните вентили главно се користат во компресорите за прилагодување на насоката, брзината на протокот, брзината, вклучувањето-исклучувањето и другите параметри на медиумот.
Обратно пропорционален вентил
Обратно пропорционалниот вентил се нарекува и вентил за регулирање на капацитетот. Овој вентил стапува на сила само кога ќе се надмине зададениот притисок. Обратно пропорционалниот вентил обично се користи заедно со контролниот вентил за довод на воздух со пеперутка. Кога притисокот на системот се зголемува поради намалувањето на потрошувачката на воздух и го достигне зададениот притисок на обратно пропорционалниот вентил, обратно пропорционалниот вентил работи и го намалува контролниот излез на воздух, а доводот на воздухот од компресорот се намалува на исто ниво како и системот. Потрошувачката на воздухот е избалансирана.
Вентил за затворање масло
Вентилот за исклучување на маслото е прекинувач што се користи за контрола на главното коло за масло што влегува во главата на завртката. Неговата главна функција е да го прекине снабдувањето со масло до главниот мотор кога компресорот е исклучен за да спречи испрскање на маслото за подмачкување од главната порта на моторот и враќање на маслото во моментот на исклучување.
Еднонасочен вентил
Еднонасочниот вентил се нарекува и обратен вентил или обратен вентил, попознат како еднонасочен вентил. Во системот за компримиран воздух, главно се користи за да се спречи ненадејно вбризгување на компримираната мешавина на масло-воздух во главниот мотор при ненадејно исклучување, предизвикувајќи роторот да се врати назад. Еднонасочниот вентил понекогаш не се затвора цврсто. Главните причини се: гумениот заптивен прстен на еднонасочниот вентил паѓа и пружината е скршена. Пружината и гумениот заптивен прстен треба да се заменат; има туѓи материи што го поддржуваат заптивниот прстен, а нечистотиите на заптивниот прстен треба да се исчистат.
Време на објавување: мај-08-2024 година
