Работата на компресорот за воздух е неопходна со поддршка на разни додатоци за вентили. Постојат 8 вообичаени типови на вентили кај компресорите за воздух.
Влезниот вентил
Вентилот за довод на воздух е комбиниран вентил за контрола на довод на воздух, кој има функции на контрола на довод на воздух, контрола на полнење и истовар, контрола на прилагодување на капацитетот, истовар, спречување на истовар или вбризгување на гориво за време на исклучување итн. Неговите правила за работа може да се сумираат како: полнење кога има достапно напојување, истовар кога нема напојување. Вентилот за довод на воздух на компресорот генерално има два механизма: ротирачки диск и клипна плоча на вентилот. Вентилот за довод на воздух е генерално нормално затворен вентил за да се спречи влегување на голема количина гас во главата на машината кога компресорот е стартуван и зголемување на струјата на стартување на моторот. На вшмукувачкиот вентил има вентил за бајпас за да се спречи формирање на висок вакуум во главата на машината кога машината е стартувана и без оптоварување, што влијае на атомизацијата на маслото за подмачкување.
Минимален вентил за притисок
Вентилот за минимален притисок, познат и како вентил за одржување на притисокот, се наоѓа на излезот над сепараторот за масло и гас. Притисокот на отворањето генерално е поставен на околу 0,45 MPa. Функцијата на вентилот за минимален притисок во компресорот е следнава: брзо да го воспостави циркулациониот притисок потребен за подмачкување кога опремата е стартувана, да се избегне абење на опремата поради лошо подмачкување; да дејствува како тампон, да ја контролира брзината на проток на гас низ филтерскиот елемент за одвојување на масло и гас и да спречи оштетување од проток на воздух со голема брзина. Ефектот на одвојување на маслото и гасот го извлекува маслото за подмачкување од системот за да се избегне прекумерна разлика во притисокот од двете страни на филтерскиот елемент за одвојување на масло и гас од оштетување на материјалот на филтерот; функцијата за проверка функционира како еднонасочен вентил. Кога компресорот ќе престане да работи или ќе влезе во состојба без оптоварување, притисокот во цилиндерот за масло и гас паѓа, а вентилот за минимален притисок може да го спречи гасот од резервоарот за складирање на гас да се врати во цилиндерот за масло и гас.
сигурносен вентил
Безбедносниот вентил, исто така наречен вентил за олеснување, игра улога на безбедносна заштита во компресорскиот систем. Кога притисокот во системот ќе ја надмине одредената вредност, безбедносниот вентил се отвора и испушта дел од гасот во системот во атмосферата, така што притисокот во системот не ја надминува дозволената вредност, со што се осигурува дека системот нема да предизвика несреќа поради прекумерен притисок.
Вентил за контрола на температурата
Функцијата на вентилот за контрола на температурата е да ја контролира температурата на издувните гасови од главата на машината. Неговиот принцип на работа е дека јадрото на вентилот за контрола на температурата го прилагодува преминот за масло формиран помеѓу телото на вентилот и обвивката со истегнување и контракција според принципот на термичка експанзија и контракција, со што се контролира пропорцијата на маслото за подмачкување што влегува во ладилникот за масло за да се осигури дека температурата на роторот е во рамките на зададениот опсег.
Електромагнетниот вентил
Соленоидниот вентил припаѓа на контролниот систем, кој вклучува соленоиден вентил за полнење и соленоиден вентил за вентилација. Соленоидните вентили главно се користат во компресорите за прилагодување на насоката, брзината на проток, брзината, вклучувањето и исклучувањето и други параметри на медиумот.
Инверзен пропорционален вентил
Инверзниот пропорционален вентил се нарекува и вентил за регулирање на капацитетот. Овој вентил стапува во функција само кога ќе се надмине поставениот притисок. Инверзниот пропорционален вентил генерално се користи во комбинација со вентил за контрола на влезот на воздух со пеперутка. Кога притисокот во системот се зголемува поради намалувањето на потрошувачката на воздух и го достигнува поставениот притисок на инверзниот пропорционален вентил, инверзниот пропорционален вентил работи и го намалува излезот на контролниот воздух, а влезот на воздух од компресорот се намалува на исто ниво како и системот. Потрошувачката на воздух е избалансирана.
Вентил за исклучување на масло
Вентилот за исклучување на маслото е прекинувач што се користи за контрола на главното коло за масло што влегува во главата на завртката. Неговата главна функција е да го прекине снабдувањето со масло до главниот мотор кога компресорот е исклучен за да се спречи прскање на маслото за подмачкување од главниот отвор на моторот и враќање на маслото во моментот на исклучување.
Еднонасочен вентил
Еднонасочниот вентил се нарекува и неповратен вентил или неповратен вентил, попознат како еднонасочен вентил. Во системот со компримиран воздух, тој главно се користи за да се спречи ненадејно вбризгување на компримираната мешавина масло-воздух во главниот мотор за време на ненадејно исклучување, што предизвикува роторот да се врати во првобитната положба. Еднонасочниот вентил понекогаш не се затвора цврсто. Главните причини се: гумениот заптивен прстен на еднонасочниот вентил паѓа и пружината е скршена. Пружината и гумениот заптивен прстен треба да се заменат; има туѓа материја што го потпира заптивниот прстен, а нечистотиите на заптивниот прстен треба да се исчистат.
Време на објавување: 08.05.2024
