Машинска соба
Доколку условите дозволуваат, се препорачува да го поставите компресорот за воздух во затворен простор. Ова не само што ќе ја спречи температурата да биде премногу ниска, туку и ќе го подобри квалитетот на воздухот на влезот на компресорот за воздух.
Дневна работа по исклучување на воздушниот компресор
По исклучувањето во зима, ве молиме обрнете внимание на проветрување на целиот воздух, канализација и вода, како и проветрување на водата, гасот и маслото во различни цевки и вреќи со гас. Тоа е затоа што температурата е релативно висока кога единицата работи во зима. По исклучувањето, поради ниската надворешна температура, ќе се генерира голема количина на кондензирана вода откако ќе се излади воздухот. Има многу вода во контролните цевки, меѓуладилниците и воздушните перничиња, кои лесно можат да предизвикаат испакнување и пукање и други скриени опасности.
Дневна работа при стартување на компресорот за воздух
Најголемо влијание врз работата на компресорот за воздух во зима е падот на температурата, што ја зголемува вискозноста на маслото за подмачкување на компресорот за воздух, што го отежнува стартувањето на компресорот за воздух откако ќе биде исклучен одреден временски период.
Решенија
Преземете некои мерки за топлинска изолација за да ја зголемите температурата во просторијата на компресорот за воздух и контролирајте го протокот на циркулирачка вода до 1/3 од оригиналот за да го намалите ефектот на ладење на ладилникот за масло за да се осигурате дека температурата на маслото не е премногу ниска. Завртете ја макарата 4 до 5 пати пред да го вклучите компресорот за воздух секое утро. Температурата на маслото за подмачкување природно ќе се зголеми преку механичко триење.
1. Зголемена содржина на вода во маслото за подмачкување
Ладното време ќе ја зголеми содржината на вода во маслото за подмачкување и ќе влијае на работниот век на маслото за подмачкување. Затоа, се препорачува корисниците соодветно да го скратат циклусот на замена. Се препорачува да се користи маслото за подмачкување обезбедено од оригиналниот производител за одржување.
2. Заменете го филтерот за масло навреме
За машини кои се исклучени долго време или филтерот за масло се користи долго време, се препорачува да се замени филтерот за масло пред да се вклучи машината за да се спречи вискозноста на маслото да ја намали способноста да навлезе во маслото филтрирајте кога за прв пат се стартува, што резултира со недоволно снабдување со масло до телото и предизвикува телото веднаш да се загрее при стартување.
3. Подмачкување до крајот на воздухот
Пред да ја стартувате машината, можете да додадете малку масло за подмачкување на воздушниот крај. Откако ќе ја исклучите опремата, свртете ја рачно главната спојка на моторот. Треба да се ротира флексибилно. За машини кои тешко се вртат, ве молиме немојте слепо да ја стартувате машината. Треба да провериме дали телото или моторот на машината се неисправни и дали маслото за подмачкување е во добра состојба. Ако има леплив дефект, итн., машината може да се вклучи само по отстранување на проблеми.
4.Обезбедете ја температурата на маслото за подмачкување пред да ја стартувате машината
Пред да го вклучите компресорот за воздух, проверете дали температурата на маслото не е пониска од 2 степени. Ако температурата е премногу ниска, користете уред за греење за да го загреете бурето со масло и воздух и главниот уред.
5.Проверете го нивото на маслото и кондензатот
Проверете дали нивото на маслото е во нормална положба, проверете дали сите порти за испуштање на кондензатната вода се затворени (треба да се отворат при долгорочно исклучување), единицата што се лади со вода исто така треба да провери дали отворот за испуштање вода за ладење е затворен (овој вентил треба да се отвори при долгорочно исклучување).
Време на објавување: 23-11-2023 година
