Машинска соба
Доколку условите дозволуваат, се препорачува компресорот за воздух да се постави во затворен простор. Ова не само што ќе спречи прениска температура, туку и ќе го подобри квалитетот на воздухот на влезот на компресорот за воздух.
Дневно работење по исклучување на компресорот за воздух
По исклучувањето во зима, обрнете внимание на испуштањето на целиот воздух, канализација и вода, како и на испуштањето на водата, гасот и маслото во разни цевки и гасни кеси. Ова е затоа што температурата е релативно висока кога уредот работи во зима. По исклучувањето, поради ниската надворешна температура, ќе се генерира голема количина кондензирана вода откако ќе се излади воздухот. Има многу вода во контролните цевки, меѓуладите и воздушните перничиња, што лесно може да предизвика испакнатини и пукање, како и други скриени опасности.
Дневно работење при стартување на компресорот за воздух
Најголемо влијание врз работата на компресорот за воздух во зима има падот на температурата, што ја зголемува вискозноста на маслото за подмачкување на компресорот за воздух, што го отежнува стартувањето на компресорот за воздух откако ќе биде исклучен подолго време.
Решенија
Преземете некои мерки за топлинска изолација за да ја зголемите температурата во просторијата на компресорот за воздух и контролирајте го протокот на циркулирачка вода на 1/3 од оригиналот за да го намалите ефектот на ладење на ладилникот за масло и да се осигурате дека температурата на маслото не е премногу ниска. Ротирајте ја макарата 4 до 5 пати пред да го стартувате компресорот за воздух секое утро. Температурата на маслото за подмачкување природно ќе се зголеми преку механичко триење.
1. Зголемена содржина на вода во маслото за подмачкување
Студеното време ќе ја зголеми содржината на вода во маслото за подмачкување и ќе влијае на работниот век на маслото за подмачкување. Затоа, се препорачува корисниците соодветно да го скратат циклусот на замена. Се препорачува да се користи маслото за подмачкување обезбедено од оригиналниот производител за одржување.
2. Заменете го филтерот за масло на време
За машини кои се исклучени подолго време или филтерот за масло се користи долго време, се препорачува да се замени филтерот за масло пред да се стартува машината за да се спречи вискозитетот на маслото да ја намали способноста за продирање во филтерот за масло при првото стартување, што резултира со недоволно снабдување со масло до каросеријата и предизвикување на моментално загревање на каросеријата при стартување.
3. Подмачкување на воздушниот крај
Пред да ја стартувате машината, можете да додадете малку масло за подмачкување во воздушниот дел. Откако ќе ја исклучите опремата, рачно свртете ја спојката на главниот мотор. Треба да се ротира флексибилно. За машини што тешко се вртат, ве молиме не ја стартувајте машината на слепо. Треба да провериме дали телото на машината или моторот се неисправни и дали маслото за подмачкување е во добра состојба. Ако има леплива дефект итн., машината може да се вклучи само по решавање на проблемот.
4. Обезбедете ја температурата на маслото за подмачкување пред да ја стартувате машината
Пред да го стартувате компресорот за воздух, проверете дали температурата на маслото не е пониска од 2 степени. Доколку температурата е прениска, користете уред за греење за да го загреете цилиндерот за масло и воздух и главната единица.
5. Проверете го нивото на маслото и кондензатот
Проверете дали нивото на маслото е во нормална положба, проверете дали сите отвори за одвод на кондензирана вода се затворени (треба да се отворат за време на долготрајно исклучување), уредот со вода ладен треба да провери и дали отворот за одвод на вода за ладење е затворен (овој вентил треба да се отвори за време на долготрајно исклучување).
Време на објавување: 23 ноември 2023 година
